รฟท.จัดพิธีเชื่อมต่อบรรจบสะพานขึงรถไฟข้ามแม่น้ำแม่กลองช่วงสุดท้าย แห่งแรกในประเทศไทย โ
*****ราชบุรี..ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 24 มิ.ย.65 นายอุดม เพชรคุต รองผวจ.ราชบุรี ประธานในพิธีเชื่อมต่อบรรจบสะพานขึงรถไฟข้ามแม่น้ำแม่กลองช่วงสุดท้าย แห่งแรกในประเทศไทย บริเวณสถานที่ก่อสร้างสะพานฝั่งค่ายภาณุรังษี อ.เมือง จ.ราชบุรี โดยมี นายจเร รุ่นฐานีย รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย, พลตรีวิกร เลิศวัชรา รองเจ้ากรมการทหารช่าง,นายดนุช ยนตรรักษ์ กรรมการผู้จัดการบริษัท เอ.เอส, แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด และน.ส.กุลวลี นพอมรบดี สส.ราชบุรี เขต1 เข้าร่วมเปิดพิธีเชื่อมตักช่วง
*****ทั้งนี้เนื่องด้วยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ผู้ดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทางประมาณ 13 กม. โดยมีบริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนจิเนียริ่ง (1964) จำกัด เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วง นครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทางประมาณ 93 กม. มีมูลค่างานก่อสร้าง รวมทั้งสิ้น 8,198,000,000 บาท
*****การก่อสร้างสะพานแห่งนี้เป็นผลสัมฤทธิ์จากความร่วมมือของทุกภาคส่วนทีเกี่ยวข้อง ในการร่วมแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการก่อสร้าง ที่สืบเนื่องมาจากการตรวจพบวัตถุระเบิดสมัย สงครามโลกครั้งที่ 2 อยู่ในลำน้ำในบริเวณที่จะทำการก่อสร้างสะพานรถไฟ ซึ่งเดิมมีรูปแบบเป็นสะพานเหล็ก แบบมีเสาตอม่ออยู่ในลำน้ำ รูปแบบเดียวกันกับสะพานจุฬาลงกรณ์ในปัจจุบัน และจากผลการสำรวจได้มีข้อสรุป ว่าการเคลื่อนย้ายวัตถุระเบิดจะมีความเสี่ยงสูงและใช้ระยะเวลาในการดำเนินการนาน ดังนั้นเพื่อความปลอดภัย และลดความเสี่ยงต่างๆที่อาจจะเกิดขึ้น จึงได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบสะพานรถไฟเป็นแบบผสม กล่าวคือ เป็น แบบคานคอนกรีตสมดุล (Balance Cantilever) ผสมกับการมีเคเบิ้ลขึง (Tession Cable) เรียกชื่อว่าเป็นสะพาน แบบ Extradosed ซึ่งเป็นสะพานซึ่งสำหรับรถไฟแห่งแรกในประเทศไทย มีความยาวสะพานรวม 340 เมตร (1 ช่วงสะพาน 3 ช่วง) โดยช่วงสะพานที่ข้ามแม่น้ำแม่กลองมีความยาว 160 เมตร
*****ปัจจุบันการก่อสร้างโครงสร้างหลักของสะพานแล้วเสร็จเกือบสมบูรณ์ และอยู่ในระหว่างการเตรียม ความพร้อมสำหรับการเทคอนกรีตโครงสร้างชิ้นสุดท้ายเพื่อเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานทั้งสองฝั่งเข้าด้วยกัน เมื่อการก่อสร้างสะพานและโครงการแล้วเสร็จ จะทำให้การให้บริการเดินรถเชิงพาณิชย์ของรถไฟทางคู่สายใต้ มีความสมบูรณ์สามารถอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนได้ดีขึ้น อีกทั้งสะพานแห่งนี้จะเป็นสิ่งก่อสร้างที่จะ เป็นจุดเด่นและสถานที่ท่องเที่ยวของชาวจังหวัดราชบุรีต่อไป